Чем отличаются схемы метро от схем наземного транспорта

Как я рассказывал в прошлый раз, в 1929 году Джордж Доу предположил, что для пассажиров важно доехать из точки А в точку Б. И этим выразил весь смысл транспортных схем.

Схема Джорджа Доу пригородных железных дорог, 1929 г. Первая схема целой транспортной системы.


К этому стоит добавить, что схемы должны помогать строить маршрут быстро. К сожалению, часть схем наземного транспорта этому мешает.

Схема автобусов Калининграда, 2016 г.


Различие между метро и наземным транспортом


На первый взгляд кажется, что схемы метро и наземного транспорта (НТ) это одно и то же. И там, и там линии, станции, номера и конечные остановки.

Схемы берлинского метро и трамвая.


Чтобы понять различие между схемами, нужно понять различие между метро и НТ.

Метро — это поезда, катающиеся туда-сюда по одной линии. Развилки линий редки. Как правило, если сесть в любой поезд красной линии, то ты всегда приедешь на другую конечную красной линии.

На поверхности так не сработает. НТ — это система, в которой по одним и тем же дорогам ездят разные виды транспорта, соединяющие разные части города. И у каждого вида транспорта много маршрутов. Если на конечной (или любой другой остановке) сесть на любой троллейбус, то приедешь в непредсказуемую часть города.

Наземный транспорт, за исключением рельсового, пользуется общими дорогами. И уже весь общественный транспорт (включая метро) связан общими пересадками. Таким образом, наземный и подземный транспорт формирует общую сеть.

Не обязательно схеме отображать всю городскую систему общественного транспорта. Но будет хорошо, если схемы будут знать друг о друге. Например, на схеме наземного транспорта стоит показать станции метро.

Схема магистральных маршрутов Москвы. Автор схемы — Костя Коновалов.

Когда пассажир доедет до станции и войдёт в метро, там его встретит новая схема. Это последовательное изложение нужной информации. Об этом я расскажу позже.


В чём различие в схемах


Если упростить задачу, то создание схемы метро это отображение всех линий и равномерное распределение станций. И если не включать на схему другой транспорт, то графически линии будут равнозначны.

Официальная схема питерского метро


Наземный транспорт — это сеть связанных между собой транспортных систем. Автобусы, троллейбусы, трамваи, скоростной трамвай, экспрессы и городские электрички с кучей маршрутов. Если в городе развитая сеть автобусов, то рисуя схему в лоб — отмечая каждый маршрут как на схеме метро, — мы рискуем проделать долгую и сложную техническую работу, которая окажется бесполезной.

Полная схема транспорта Дубаев и её фрагмент.


В подобных случаях стоит объединять маршруты. Делать это нужно до того, как начали рисовать схему. Таким образом, различие схемах метро и НТ — в подходе к проектированию на начальном этапе.


Проектирование схем наземного транспорта


Работу над схемами НТ нужно начинать с анализа маршрутов. Анализировать частоту маршрутов, какие части города связаны автобусами, с какой частотой ходят троллейбусы, есть ли экспрессы и т. д. Для каждого города результат будет разный.

После анализа можно понять, каким образом сгруппировать маршруты. Например:

  1. По частоте. Каждые 5—10 минут, 15—20 или раз в час.
  2. Дневные и ночные маршруты.
  3. По типу сервиса:
    — экспрессы;
    — обычные маршруты;
    — пригородные.
  4. По районам:
    — с окраины в центр;
    — по району;
    — из района в район;
    — из района в район с заездом в центр;
    — и т. д.
  5. Автобусы и троллейбусы — они пользуются общими дорогами. Важнее доехать до Дмитровки, а не прокатиться на троллейбусе.
  6. Рельсовый транспорт.

На неофициальной схеме общественного транспорта Риги видно, что часть маршрутов сами объединяются в пучки. Эти пучки — первые кандидаты на объединение в одну линию.

Кусок неофициальной схемы общественного транспорта Риги. При наличии свободного времени можно проследить каждый маршрут.


Выделять маршруты на схемах можно с помощью цвета, начертания или толщины линии. Ниже на схеме Утрехта от Юга Церовича явно выделяются несколько типов линий по цвету и толщине. На центральном фрагменте показано около 30 маршрутов. Представьте макаронные пучки, если каждый маршрут нарисовать отдельной линией.

Схема транспорта Утрехта. Автор — Юг Церович.

Резюмируя можно сказать, что создание схемы наземного транспорта начинается задолго до того, как дизайнер откроет иллюстратор.


При подготовке материала помогала Полина Лесникова

Ваш комментарий
адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает

Ctrl + Enter
Популярное